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Dúvidas
+ Frequentes |
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| Veja abaixo uma relação
de dúvidas mais frequentes em relação
aos nossos produtos. |
PRODUTO
1- O iBOOSTER pode causar danos no pistão?
Não, o iBOOSTER
não tem nenhum efeito na longevidade
do pistão ou em "afinar"
a moto além do que ela já esteja.
Lembramos que o que "trava" ou "fura"
pistão é a má carburação,
e nunca a ignição. O sistema
simplesmente queima melhor a mistura de gasolina
e ar que entra no cilindro. Motos que estão
com carburação "fina"
até ganham mais performance pois sempre
há um percentual de combustível
que o sistema original de ignição
não consegue queimar. Motos que estão
"gordas" na mistura vão ter
um benefício ainda maior pois o combustível
excedente é queimado gerando mais resultado
em torque.
2- É durável? Precisa trocar
com frequencia?
Não há previsão para
troca do iBOOSTER
e há garantia de 100% pela vida útil
do produto. Qualquer desgaste que possa vir
a ocorrer na maioria dos casos é na
parte externa (estético) do produto;
mais em função do manuseio do
que da utilização.
3- Como funciona?
O iBOOSTER
dá mais tempo para atingir a combustão
quase que completa de todo o combustível
que entra no cilindro. O volume eletrico que
passa pelo sistema é igual ao original
mas demora mais tempo para passar o que permite
mais tempo para a explosão ocorrer.
Além disso o sistema recupera o intervalo
entre centelhas mais rapido do que o original
o que permite uma aceleração
mais rápida e limpa.
4- Quem inventou esse produto?
O iBOOSTER
foi inventado na Inglaterra há 12 anos
para eliminar os efeitos do gases de maquinas
a combustão que operavam dentro de
fábricas.
5- Uma ignição ou bobina
mais potente não pode gerar o mesmo
efeito?
Apesar de ser uma alternativa cara e mais
complexa, as vezes aumentando a voltagem da
ignição ou da bobina obtem-se
resultados de melhora de queima. No entanto
com o aumento da voltagem aumenta o potencial
de vazamento de centelha. Acima de 50 mil
Volts todo sistema perde integridade. A maioria
das ignições e bobinas já
operam perto deste limite portanto os ganhos
são limitados.
6- O iBOOSTER funciona com ignições
modificadas ou de competição?
Sim. O iBOOSTER
melhora até mesmo ignições
de competição pois trabalha
somente na queima e não no mapeamento
da ignição. Em outras palavras,
o iBOOSTER
não altera o mapa mas sim a eficiência
do mapa de ignição. O tempo
de aceleração com o iBOOSTER
é reduzido drásticamente e leva
menos segundos para atingir o pico de torque
e potencia até mesmo da ignição
de competição.
INSTALAÇÃO
1- Pode-se cortar o cabo para adaptar melhor?
Sim. É possivel adaptar o cabo
para um encaixe melhor ou melhor fixação
do produto no quadro da moto.
2- E quanto a vedação e encaixes?
Os encaixes do sistema são do mesmo
padrão das montadoras portanto suficientemente
robustos e de dimensional seguro. No entanto
o usuário deve certificar-se de que
os cabos penetram totalmente o sistema e estão
bem encaixados para evitar perdas de centelha.
O usuario tambem pode optar por vedar totalmente
as entradas e saidas do sistema com fita isolnate
para evitar a entrada de agua ou outros agentes
que afetam a transmissão de eletricidade.
PROBLEMAS
1- Há muitos problemas que podem
surgir com esse produto?
Não. A maioria dos problemas notados
nos ultimos 10 anos referem-se a instalação.
Uma vez essa feita corretamente o produto
tem uma longevidade excelente. São
extremamente raros os problemas de fabricação
mas para mitigar qualquer eventualidade a
IKAT do Brasil oferece 100% de garantia na
vida útil do produto. |
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iBOOSTER 
